I. Procedura di pulizia giornaliera
1. Rimozione della polvere esterna
Utilizzare una spazzola di setola - soft per pulire il corpo della macchina e gli spazi vuoti nel parabrezza per impedire alla polvere di entrare nel sistema ottico interno.
2. Cleasure Chiave Components
V - scanalatura: usa una faccia di fine fibra scissa per raschiare la scanalatura tre volte in una direzione. Usa un tampone di alcol per pulire.
Lice/specchio oggettivo: usa un tampone di cotone immerso in alcol assoluto per pulire in una direzione. Evita di toccare la punta dell'elettrodo.
Asta elettrodo: dopo ogni 200 giunzioni, raschiare delicatamente la punta con una lama per rimuovere gli ossidi. Sostituire se piegato o schietto.
Ii. Manutenzione regolare
1. Calibrazione di scarico: eseguirlo una volta al mese per regolare l'intensità dell'arco utilizzando il programma di calibrazione di scarico costruito della macchina. Lo scarico anormale richiede la ricalibrazione.
2. Calibrazione del motore: sostituire l'elettrodo ogni tre mesi o successivamente, inserire una fibra ottica standard e seguire le istruzioni sullo schermo on - per completare l'allineamento.
3. Stabilizzazione dell'elettrodo: questo viene eseguito ogni tre mesi o dopo la manutenzione dell'elettrodo. Il programma ottimizza automaticamente la posizione degli elettrodi.
Iii. Suggerimenti per la cura della batteria:
1. Le batterie NIMH devono essere completamente caricate e scaricate da tre a quattro volte per attivare le prestazioni. Evita di usarli parzialmente.
2. Mantieni i contatti puliti e asciutti durante lo stoccaggio. Un sacco di stoccaggio dedicato può estendere la durata del 30%.
IV. Risoluzione dei problemi:
1. Perdita di giunzione anormale: priorità al controllo della pulizia di V - scanalatura e condizione di elettrodi.
2. Stallo del motore: interrompere immediatamente l'uso ed eseguire la procedura di ripristino del motore.
