1. Guasti-correlati all'alimentazione (il cilindro/la pompa non funzionano normalmente)
È il guasto più frequente nei cantieri, rappresentando oltre il 60% dei guasti agli impianti idraulici:
Motore della pompa completamente inutilizzabile: le possibili cause includono un microinterruttore danneggiato, una spina di alimentazione/un cablaggio interno allentato o un condensatore di avviamento del motore guasto. Se il motore emette un ronzio ma non ruota dopo essere stato acceso, considerare che la pompa è bloccata da impurità o da una quantità insufficiente di olio idraulico che causa un blocco.
La pompa funziona normalmente, ma il cilindro non si muove affatto: esistono cinque cause comuni, elencate in ordine di priorità: ① Olio idraulico insufficiente; ② La valvola di regolazione della pressione è troppo allentata e non riesce a creare una pressione sufficiente; ③ Il filtro dell'olio è intasato da impurità, bloccando il circuito dell'olio; ④ I raccordi-a connessione rapida sono ostruiti o scarsamente sigillati, causando perdite di pressione; ⑤ La valvola limitatrice della pressione non è chiusa, mantenendo il circuito dell'olio in uno stato depressurizzato.
Il movimento del cilindro balbetta o striscia/scuote: le cause principali sono l'aria miscelata nell'olio idraulico, l'invecchiamento delle guarnizioni del cilindro che causano perdite interne o l'insufficienza di olio nella guida che causa inceppamenti.
2. Anomalie di pressione
Pressione del sistema insufficiente, impossibile spingere il collegamento: dopo aver escluso un volume di olio insufficiente e una valvola di regolazione della pressione allentata, ciò è spesso dovuto a perdite nella tubazione, a una valvola di sicurezza bloccata o difettosa o a perdite interne causate dall'usura della pompa, che impediscono alla pressione di raggiungere il livello richiesto.
Pressione instabile, frequenti cadute di pressione: ciò è causato principalmente da impurità bloccate all'interno della valvola di sicurezza o da guarnizioni invecchiate e che perdono; raramente, è dovuto ad un manometro danneggiato o impreciso.
La pressione non può essere rilasciata, la regolazione della pressione fallisce: ciò è generalmente dovuto a un nucleo della valvola di regolazione della pressione bloccato o gravemente usurato, che porta al malfunzionamento della funzione di regolazione della pressione.
3. Guasti-correlati alle perdite
Perdita di olio dai raccordi-a connessione rapida: è la più comune, spesso causata da guarnizioni invecchiate e deformate o da raccordi usurati con conseguente scarsa tenuta.
Perdite di olio/rigonfiamenti nei tubi idraulici ad alta-pressione: la flessione e l'invecchiamento a lungo termine-danneggiano il tubo stesso; si tratta di un guasto ad alto-rischio e l'uso continuato comporta il rischio di scoppio del tubo.
Perdita di olio sul cappuccio terminale del cilindro/stelo del pistone: è causata da paraolio/anelli di tenuta usurati e invecchiati all'interno del cilindro, con conseguenti guasti alle guarnizioni e perdite.
Perdita di olio sulla superficie di accoppiamento del blocco valvola: ciò è dovuto principalmente all'invecchiamento e al guasto del sigillante o alle viti di collegamento allentate.
