Passaggio 1: determinare la direzione generale del guasto
Dopo l'accensione, osservare lo stato generale. Questo passaggio ridurrà le possibili cause:
1. Nessuna risposta dopo l'accensione, nessun componente funziona: il guasto risiede nell'alimentazione/nel sistema di controllo elettrico (alimentazione principale, interruttore differenziale, fusibile principale, linea di alimentazione principale).
2. Il display è acceso e i pulsanti rispondono dopo l'accensione, ma un componente specifico non funziona: il guasto risiede nel corrispondente sistema del componente non funzionante (ad esempio, piastra riscaldante non si riscalda → sistema di riscaldamento con controllo della temperatura; cilindro dell'olio non si muove → sistema di alimentazione idraulico).
Passaggio 2: posizione-passo-passo dei componenti specifici
In base alla direzione generale determinata nel passaggio 1, individuare il guasto utilizzando la seguente logica:
1. Posizione del guasto dell'alimentatore/sistema di controllo principale
Se la macchina non risponde: controllare prima se la tensione di ingresso esterna corrisponde, quindi controllare se l'interruttore differenziale è chiuso e infine controllare se il fusibile principale è bruciato. Dopo aver escluso problemi esterni, controllare se i terminali interni del cablaggio principale sono allentati.
Scatti frequenti: molto probabilmente è dovuto ad un cortocircuito nel cavo di alimentazione della piastra riscaldante/pompa dell'olio/fresa. Scollegare l'alimentazione da ciascun componente uno per uno e testare la macchina. Se la disconnessione di un componente interrompe l'intervento, è possibile identificare la parte difettosa corrispondente.
2. Posizione del guasto del sistema di controllo della temperatura/riscaldamento
La piastra riscaldante non si riscalda affatto: innanzitutto, controlla se il connettore aeronautico della piastra riscaldante è collegato saldamente. Quindi, utilizza un multimetro per misurare la resistenza della piastra riscaldante. Una resistenza infinita indica un filo riscaldante rotto (un guasto nella piastra riscaldante stessa). Una resistenza normale indica un guasto nel controller della temperatura o un collegamento elettrico allentato.
Visualizzazione anomala della temperatura: la visualizzazione di 1 indica un cortocircuito nel sensore di temperatura; HH indica un filo del sensore rotto; le fluttuazioni di temperatura instabili sono dovute principalmente allo scarso contatto del quadrante di controllo della temperatura o a un sensore allentato.
Riscaldamento lento ma costante: ciò è generalmente dovuto a una tensione di alimentazione insufficiente, a un filo riscaldante rotto in alcune parti o a una potenza insufficiente della piastra riscaldante.
3. Individuazione dei guasti del sistema idraulico/di potenza (modelli semi-automatici/completamente automatici)
Il motore della pompa dell'olio non funziona: controllare innanzitutto il microinterruttore e la spina di alimentazione. Se premendolo si sente un ronzio ma il motore non gira, il condensatore è danneggiato o manca olio, causando un blocco. L'assenza di qualsiasi suono indica un problema di alimentazione.
La pompa dell'olio funziona ma il cilindro non si muove: controllare innanzitutto se il livello dell'olio idraulico è sufficiente. Quindi controllare se la valvola limitatrice della pressione è chiusa e se la valvola di regolazione della pressione è troppo allentata. Dopo aver escluso questi problemi, il problema potrebbe essere un filtro dell'olio intasato o un raccordo-a connessione rapida bloccato.
Pressione instabile e frequenti cadute di pressione: ciò è molto probabilmente dovuto a detriti bloccati nella valvola di sicurezza o all'invecchiamento e alle perdite delle guarnizioni.
4. Posizione del guasto del sistema di taglio/giunzione di testa:
Il motore della fresa non gira: controllare innanzitutto se la spina di alimentazione è allentata e se le spazzole sono usurate. Quindi controllare se la pressione dell'olio da taglio è troppo alta, causando l'arresto del motore.
Faccia finale fresata irregolare/nessuna uscita di materiale: controllare innanzitutto se l'utensile da taglio è smussato. Quindi regolare l'altezza dell'utensile da taglio (normalmente 0,05-0,5 mm sopra la superficie). Se l'altezza è corretta e la superficie è ancora irregolare, la testa della fresa è deformata. Disallineamento eccessivo: innanzitutto ruotare il tubo per regolare l'allineamento. Se il disallineamento supera ancora 1 mm dopo la regolazione, ciò indica usura della fascetta o deformazione del telaio.
Passaggio 3: verifica della riproduzione del guasto Dopo aver individuato il guasto, spegnere e riavviare la macchina. Riprodurre lo scenario di guasto per confermare che la posizione del guasto corrisponde ai risultati della risoluzione dei problemi ed evitare diagnosi errate.
